Asesoramiento técnico
La experiencia de quienes fabrican desde 1969, a disposición de tu unidad. Información extraída de los manuales técnicos SAYI.
Mantenimiento preventivo
Todos los días, antes de viajar
- Controlar el sistema de acople
- Probar frenos y sistema eléctrico
- Revisar ajuste de tuercas de rueda
- Drenar el tanque de aire
- Controlar presión de neumáticos
A los 15 días o 5.000 km iniciales
- Revisar todo el sistema de freno
- Controlar apriete de grampas de elásticos
- Revisar alineación de ejes
- Controlar desgaste de cintas de freno
Cada 40.000 km: abrir mazas
- Controlar rodamientos y cambiar grasa (1,5 kg por maza)
- Reapretar tornillos de mazas y campanas
- Reemplazar arandelas de traba y retenes (obligatorio)
- Reemplazar resortes de zapatas (obligatorio)
- Regular el ajuste de rodamientos
Frenos
Regulación cada 2.000 km. Cambiar cintas al llegar a ~7 mm de espesor: por debajo se daña la campana. Con cada cambio de cintas, cambiar todos los resortes de zapata.
Repuestos de frenoPerno rey
Desacoplar cada 5.000 km o una semana para limpiar y lubricar. Nunca reutilizar un perno desgastado y reemplazar todos los tornillos (clase 10.9) en cada desmontaje.
Repuestos de engancheAlineación
Alinear ejes a los primeros 500 km y luego cada 40.000 km, o ante cualquier daño o service de suspensión. Desgaste desparejo de cubiertas es señal de desalineación.
Repuestos de suspensiónTabla de torques
Valores a controlar en cada mantenimiento periódico y al realizar reparaciones.
| Indicación | Torque |
|---|---|
| Tuerca de rueda – eje de disco | 65 a 70 kgm |
| Tuerca de rueda – eje artillero | 25 a 30 kgm |
| Tuercas de fijación de cámaras de freno | 13 a 15 kgm |
| Soporte del eje de leva con la araña (Freno Tube) | 15 a 17 kgm |
| Fijación araña – disco de la viga | 16 a 20 kgm |
| Tornillos conjunto maza y campana | 20 a 25 kgm |
| Tornillos de pernos de balancines | 11 a 15 kgm |
| Tuerca del perno de brazos tensores | 25 a 30 kgm |
| Abrazadera de regulación del brazo tensor | 25 a 30 kgm |
| Tornillos del batiente de resortes | 13 a 17 kgm |
| Tuercas de grapas de resortes | 40 a 45 kgm |
| Tornillos del perno rey | 18 a 22 kgm |
Lubricantes recomendados
Usar grasas no recomendadas implica la pérdida de garantía de los componentes lubricados.
| Marca | Aceite rodamientos | Grasa rodamientos | Grasa frenos |
|---|---|---|---|
| YPF | Hipoidal 85W140 | Limit MO 2 | Litio 62 EP |
| Shell | Spirax 85W-140 | Alvania EP 2 | Retinax EP 2 |
| Esso | GX 85W-140 | Beacon EP 2 | Multiuso H |
| Petrobras | Lubrax TRM-5 | Lubrax Industrial GSM | Lubrax GMA 2 EPR |
| ELF | Tranself Tipo B | Epexa MO | Epexa |
Cambio de aceite o grasa de puntas de eje: servicio pesado cada 95.000 km o 6 meses; servicio estándar cada 160.000 km o 12 meses. Revisar nivel de aceite cada 1.500 km.
Tuercas de llanta: bulones M22 x 1,5 x 90 mm grado SAE 10.9, ajuste en secuencia cruzada a 542 Nm (55,2 kgf·m).
Módulo K4 · Kit Soplador / Vacío 4"
Bomba soplador/vacío Kaeser Omega 43 Plus accionada por motor hidráulico Sauer Danfoss de 38 cm³.
Kit hidráulico necesario
- Bomba hidráulica de 90 cm³/rev (óptimo a 600 rpm)
- Depósito de aceite de 180 L o mayor
- Aceite hidráulico 46 o 68
- Sistema de filtrado de aceite
- Refrigeración de aceite si opera más de 8 h seguidas
Operación segura
- Válvula de transporte ABIERTA antes de acoplar la toma de fuerza
- Motor del camión entre 600 y 800 rpm
- Presión del tanque entre -500 g/cm² (vacío) y 300-500 g/cm²
- Controlar visualmente el llenado: el tanque trampa es un respaldo
Mantenimiento
- Antes de cada uso: mangueras, filtro y nivel de aceite del soplador
- Tanque trampa vacío y flotante libre de residuos
- Cambio de aceite Kaeser SB 220 cada 1.000 h
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